Bianchi Aquila CV Ultegra 11v.

Descrizione

OGNI MILLISECONDO CONTA

Lavoriamo a stretto contatto con alcuni fra i migliori specialisti delle lancette al mondo – Roglic, Martin, van Emden, Van Aert – aiutandoli a perfezionare il setup e la posizione in bicicletta. Dai campionati nazionali alle cronometro a squadre, fino alle crono decisive per la classifica delle gare a tappe: nessun successo arriva per caso.
MANUBRIO SUPER AERO

L’Aquila CV è caratterizzata dalla forma aerodinamica del manubrio, disegnato da Bianchi con profili NACA (National Advisory Committee for Aeronautics), ed integrato nella parte frontale del telaio. Tutti i cavi scorrono internamente, dal telaio fino al manubrio in modo che non siano esposti al flusso dell’aria.

Tre differenti misure dell’attacco manubrio: 90mm per le taglie XS/SM, 110mm per la taglia MD e 130mm per la taglia LG
FRENI COPERTI

L’esperienza di Bianchi nella galleria del vento, combinata alla simulazione CFD, conferma che la parte anteriore della bicicletta è la più importante quando si considera la resistenza aereodinamica. È su questi presupposti che Bianchi ha creato una copertura della parte anteriore, in carbonio, per nascondere uniformemente il sistema frenante V-brake. Il freno V-brake posteriore è posizionato nell’area del movimento centrale, anche in questo caso per minimizzare l’impatto aereodinamica.
DOPPIO POSIZIONAMENTO SELLA

Il morsetto in alluminio del reggisella dell’Aquila CV è caratterizzato da 2 differenti posizionamenti per l’utilizzo nelle gare a cronometro e nel triathlon con un arretramento di +/- 18mm.
PROGETTATA CON SISTEMA BIANCHI CV

Il sistema integrato Bianchi CV impiegato su Oltre cancella le vibrazioni generate dal terreno, garantendo una pedalata più omogenea ed il mantenimento della posizione più efficiente ed aerodinamica più a lungo, senza compromessi in termini di trasferimento di potenza.

Il sistema Bianchi CV cancella l’80% delle vibrazioni stradali grazie all’utilizzo di un esclusivo materiale composito integrato nei telai e nelle forcelle in carbonio ad alte prestazioni. Il sistema Bianchi CV combina un materiale viscoelastico con una specifica disposizione delle fibre di carbonio per dissipare le vibrazioni.

I vantaggi per il ciclista sono maggiore controllo, minore affaticamento muscolare e più energia.

TESTATO IN OGNI SITUAZIONE DI CORSA
I tradizionali trattamenti del telaio per migliorare l’assorbimento delle vibrazioni mediante inserti in gomma ed altri materiali isolanti offrono miglioramenti solo marginali rispetto al sistema integrato sviluppato da Bianchi per il ciclismo e testato in condizioni estreme.
MISURE

XS SM MD LG
TELAIO

AQUILA CV CARBONIO C/BIANCHI CV, COMPATIBILE TRASMISSIONI MECCANICHE/ELETTRONICHE, PRESSFIT 86,5X41MM, C/CARBON COVER, MISURE XS-SM-MD-LG
FORCELLA

BIANCHI FULL CARBON C/BIANCHI CV, 1.1/8″, C/PIVOT V-BRAKE, STELI DRITTI E FRENO CORPERTO
STERZO

FSA NO.8-R, 1.1/8″
COMANDI

SHIMANO DURA ACE SL-BSR1 2X11V, BAR END TYPE
CAMBIO

SHIMANO ULTEGRA RD-R8000 SS 11V
DERAGLIATORE

SHIMANO ULTEGRA FD-R8000
GUARNITURA

SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 52X36T, HOLLOWTECH II, LUNGHEZZA PEDIVELLA: 165MM-XS, 170MM-SM, 172.5MM-MD, 175MM-LG
MOVIMENTO CENTRALE

SHIMANO SM-BB72-41B
CATENA

SHIMANO ULTEGRA CN-HG701-11, 11V
PIGNONI

SHIMANO ULTEGRA CS-R8000, 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T
FRENI

BIANCHI AERO-860-BI, CORPO IN LEGA FORGIATA E LAVORATA CNC
RUOTE

FULCRUM RACING 418
COPERTURE

VITTORIA RUBINO PRO G2.0 GRAPHENE, 700X25
ATTACCO

INCLUSO C/MANUBRIO
PIEGA

BIANCHI AERO CARBON MANUBRIO/ATTACCO INTEGRATO, LARGHEZZA 41MM, LUNGH. ATTACCO 90MM-XS/SM, 110MM-MD, 130MM-LG, TOP CAP INCLUSO, COMPATIBILE DI2/EPS, C/PROLUNGHE FSA DA 260MM
MANOPOLE

MICROFIBRA C/ANTIURTO EVA-139
REGGISELLA

BIANCHI AERO CARBON CUSTOM C/TESTA IN LEGA REGOLABILE E REVERSIBILE +/- 18MM, LUNGH: 300MM-XS/SM, 350MM-MD/LG
SELLA

FI’ZI:K MISTICA MG